S20變壓器生產過程中,選用趨向硅鋼片為鐵芯材料，導電性高無氧銅為線圈材料，空載損耗能降低30%以上，負載損耗能降低20%以上，S20變壓器總損耗能降低25%，在電網運行中，能*大限度提高節能變壓器經濟收益。
S20變壓器優勢有哪些
(1)電壓高：實驗變壓器的一次電壓為220V或380V，但單臺實驗變壓器二次電壓則常達數千伏至數萬伏。二次電壓超出750kV的實驗變壓器，一般采用多臺串級式構造。
(2)電流小：實驗變壓器的額定電壓實際上是被試品的電容電流，所以一般低于1A。但用以電纜和大型電機試驗、外絕緣污濁實驗、線路電暈實驗等項目的實驗變壓器，二次電流可達數安。
(3)工作時間短：因被試產品的抗壓時間短，因此實驗變壓器除了用以外絕緣污濁實驗、線路電暈實驗、電纜試驗外，一般均是0.5h或1h的短時工作制。
S20變壓器特性：
1、減少空載損耗。
選用性能優良的硅鋼片五級接縫，改善鐵芯構造和工藝，減少工藝指數。不疊上鐵軛硅鋼片不上漆解決，裁切毛邊保持在0.02mm下列。
2、減少負載損耗。
選用比電解銅導電性強的無氧銅桿拉撥的導線，提升導電系數。適當調整電流強度，改進絕緣結構、選用半油道、預制絕緣件、繞阻總體套服、自粘線、自粘紙，縮小絕緣體積、提升繞阻填充系數，減小繞阻規格來減小負載損耗。.
3、減少其他部件消耗。
改善鐵芯構造：改善構造，設計里控制繞組漏磁通，調節安匝均衡，以降低油箱等結構件的雜散消耗。用波紋油箱、片式散熱器提升排熱效率。
