油浸式變壓器常見的冷卻方式分為三種：油浸自冷式、油浸風冷、強迫油循環。油浸自冷式：以油的自然對流功效將熱量帶到油箱壁和導熱管。借助空氣的對流傳輸將熱量釋放。油浸風冷：在油浸自冷式的基礎上在油箱壁或導熱管上加裝風機，運用電吹風協助制冷。
1、油浸式變壓器常見的冷卻方式一般分為三種油浸自冷式、油浸風冷、強迫油循環。
2、油浸自冷式：以油的自然對流功效將熱量帶到油箱壁和導熱管。隨后借助空氣的對流傳輸將熱量釋放，它沒有特別的冷卻設備。
3、油浸風冷：要在油浸自冷式的基礎上在油箱壁或導熱管上加裝風機，運用電吹風協助制冷。加裝風冷后。可讓變壓器的容量提升30%~35%。
4、逼迫油循環冷卻方法，又分為強油風冷和強油水冷兩種。這是把變壓器里的油，運用油泵打人油冷卻器后再復回油箱。油冷卻器制成容易排熱的獨特形狀運用風機吹風或循環水冷卻介質，把熱量帶去。
油浸式變壓器的油箱結構有平板油箱、管式油箱、自冷片式散熱器油箱等幾種種類。平板油箱對箱壁沒有采用增大排熱能力的對策，針對容積極小的變壓器(如50kVA下列)，因其消耗小，油箱自身的排熱功效已經能夠符合要求，油浸式變壓器常采用這種形式。管式油箱在變壓器油箱內壁焊裝有制冷用的油管，以增強散熱面積，常見在2500kVA以下的變壓器中。自冷片式散熱器油箱，常用于3150～6300kVA的變壓器。因其消耗大，一般采用散熱器組成的片式散熱器，來增大散熱面積，當制熱量較大時，能夠多裝片式散熱器。片式散熱器可以從油箱上拆裝下來，安裝運送比較方便。
